北京时间6月21日晚，F1奥地利结束正赛的争夺，梅赛德斯再次轻松包揽前两名，而罗斯伯格力压队友夺冠，汉密尔顿尽管杆位出发但只能收获亚军，马萨登上领奖台。
罗斯伯格发车超越小汉 阿隆索莱科宁退赛
暖胎圈结束之后，20位车手回到发车区准备比赛，科维亚特、里卡多、阿隆索和巴顿都受罚退后发车，当五盏红灯熄灭，比赛正式拉开大幕。
起步比拼，梅赛德斯两位车手就展开激烈对决，罗斯伯格领跑处在领先位置，汉密尔顿立即反击，连续两个弯道试图完成超越。而比赛刚开始就发生意外，后面车阵的阿隆索和莱科宁发生追尾，两人都无奈的退赛。
赛会出动了安全车，当莱科宁的赛车被吊走后，安全车随后回到维修区。比赛重新开始，而跑了6圈后，罗斯伯格占据领跑位置，汉密尔顿、维特尔和马萨位居二到四位。
罗斯伯格扩大领先优势 巴顿第10圈退赛
梅赛德斯的优势非常明显，看起来还是两位车手的内斗，而赛事预报可能随后有雨水降临。当比赛进行第10圈时，迈凯轮车手巴顿也退赛了，事实证明，受罚退后发车对于他们真是不重要。
前13圈结束后，罗斯伯格以1分12秒157占据最快圈速排行榜，汉密尔顿1分12秒242排在第二。而当比赛进行到1/3时，维特尔已经落后汉密尔顿6秒多，德国人领先身后的马萨3秒，按照这个节奏，维特尔这站想争冠彻底没戏。而罗斯伯格从第21圈开始连续三圈都比队友快，两人的差距扩大到3秒以上。
与比赛刚开始紧张激烈相比，进行到中段剧本又向着无聊发展，梅赛德斯赛车接管了比赛。小塞恩斯因为在维修区中超速而被罚时5秒，维斯塔潘强势超越科维亚特，小红牛生吃大红牛。
小汉进站压线受罚5秒 维特尔换胎遭遇意外
当进行到将近第34圈时，梅赛德斯通知两位车手将要进站，而很多车手也在这时选择进站，而进站也是好戏意外不断。罗斯伯格用了2.7秒后换胎重新出发，汉密尔顿和维特尔也相继进站，小汉花了2.1秒继续出发，马萨进站花费3.6秒，维特尔最为倒霉，换右后轮出了问题，足足花了13秒才出来，位置也被马萨超越。
汉密尔顿因为进站压白线而被处以罚时5秒，罗斯伯格依然处在领跑位置，而格罗斯让由于变速箱故障也无法坚持，今天又一位退赛选手。汉密尔顿尽管受罚，但领先马萨16秒，因此不会受到影响。
当奥地利站正赛进行一个小时，第46圈，总共剩下14名车手在赛道驰骋，罗斯伯格领先汉密尔顿7秒之多，马萨排在第3，维特尔、博塔斯、胡肯伯格、维斯塔潘、里卡多、马尔多纳多和纳斯尔位居第4-10位。
罗斯伯格无悬念夺冠 马萨力压维特尔获第三
正赛进入到后半段争夺，罗斯伯格和汉密尔顿领跑比赛，他们的位置难以被撼动，马萨落后，不过仅比维特尔快2.8秒，两人将为第三名争斗。第51圈，里卡多终于完成进站，加上处罚的停留时间，总共花费9秒，用时还算可以。
即将来到第60圈时，维特尔将与马萨的劣势缩小到1.9秒，谁能上领奖台上成为最大的看点，另外，维斯塔潘和马尔多纳多的差距在1.4秒，第7名的争斗也是十分激烈。而汉密尔顿过弯时颠簸压到路肩，毫无疑问，杆位出发的小汉一直处于追赶状态，这让他心有不甘。
还有10圈结束时，罗斯伯格的领先位置十分稳固，汉密尔顿在还有7圈时距离罗斯伯格有4.5秒，这个差距难以追上。梅赛德斯赛车优势明显，罗斯伯格甚至将排在第9的佩雷兹套圈，维特尔和马萨在还剩下3圈时只有0.4秒差距，竞争白热化。然而还有两圈，马萨又将与维特尔的差距扩大到0.6秒，而汉密尔顿将与榜首的差距缩小到2.2秒，但已经来不及，马尔多纳多在最后时刻在内线强硬超越维斯塔潘，上升到第7。
经过一个半小时的争夺，F1奥地利站画上句号，罗斯伯格第一个冲钱，拿下冠军！汉密尔顿和马萨获得亚军和季军，第4到第10是维特尔、博塔斯、霍肯伯格、马尔多纳多、小维斯塔潘、佩雷斯和里卡多。
